液压油风冷却器，专门针对液压油进行热交换的一个换热重要组成部分。
液压油在被压缩后做各种有用功，包括油缸位移，行走马达和只进行油压缩。根据经验，不同的有用功对应的发热量也有所不同。其中油缸位移一般占液压系统主电机功率约35%左右；而行走马达则会达到液压系统主电机功率约50%；最高的是只进行油压缩，占液压系统主电机功率约80%至100%；以上的发热量占比是一个经验值，具体精确的发热量以单位时间的温升测量为最准却。
液压系统的冷却油路安装液压油风冷却器时，需注意连接的方式，不能直接安装在工作油路的回油管路上。因为在液压系统工作时，流量会发生变化，而且存在一定的油压冲击。
为了使液压油风冷却器更耐用，建议安装在液压系统卸油口的管道上。此油路不参与工作油路的工作，压力恒定，不存在压力冲击。建议所有液压系统都使用这种连接方式，避免因油压冲击到账液压油风冷却器损坏。
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